Преди и по време на ВСВ, германците са богове на техниката, а шведите - на стоманата.

Как се случва така, че един неизвестен руски младеж е изпратен да учи машиностроене в Германия и после - металургия в Швеция? Това е Михаил Кошкин, бъдещият конструктор на танка на ВСВ - Т34. През 1940-та година, специалната комисия предпочита за опитен образец друг танк. Неизвестно защо, лично Сталин нарежда да се произведе и образецът на Кошкин. Той яхва образеца и го кара от Харков до Москва, за да го изпита лично. По пътя се простудява и наскоро умира. Но е изпълнил ДЕЛОТО НА ЖИВОТА СИ. Неговият танк господства по бойните полета на ВСВ.

А господства Т34, защото е удобен за МАСОВО призводство и за ремонт на фронта, за разлика от германския Тигър, танк-чудо, но сложен и скъп, и затва малоброен. Конструктрите знаят колко трудно се постига простота, съвършенство и техонологичнст едновременно. А Кошкин ги постига при ПЪРВИЯ  си проект. Пръст Божий?

По време на войната германците се опитват да започнат производство на Т34, но без успех. Доколкото помня, не могат да отлеят алуминиевата сплав на корпуса на двигателя и на други части, важни за намаляване на теглото. 

*     *     *     *     *
Друго чудо е главният конструктр на съветските космически и междукнтинентални ракети, Сергей Корольов.

Лесно ли е да изпревариш САЩ в ракетната техника? А Корольов ги изпревари, въпреки че там рабти германският гений на ракетите - Вернер фон Браун.

Изстрелването на кораба Всток с Гагарин на брда, освен велик пропаганден удар означаваше, че СССР може да изпрати от космса в САЩ ядрено оръжие с тегло два тона! Сам Сталин е осигурил на Корольов ЛИЧЕН САМОЛЕТ, за да посещава спешно заводите кооперирани в произвдствто на космически и междуконтинентални ракети.

Биографията на Корольов е толкова богата на събития и обрати, че изисква отделна публикация. Тук ще спомена само, че той минава и през лагерите, и през немилост и затвор, заедно с известния академик Андрей Туполев, Главен Конструктор на самолетите Ту, който първи оценява изключинелните му качества и му "дава криле" за главоломни разработки...

Това че три личности - Кошкин, Сталин и Корольов - осигуряват предимство на СССР пред  превъзхждащи ги в науката и техниката държави, не е ли пръст Божий?

Сравнете колата "Волга" с Мерцедес, например.
Аз работих четири години срещу аерогара София и наблюдавах, как съветските пътнически самолети набират височина доста по-бавно от американските...